16 septiembre 2006

Ensambles solapados


El ensamble solapado o junta de solapa es la unión de dos piezas de madera en la que una se sobrepone a otra. Esto permite obtener una mayor superficie de contacto entre las piezas, que se pueden encolar o reforzar con tornillos, para lograr una unión sólida.

Ensamble solapado sencillo: Consiste en clavar, atornillar o pegar una pieza sobre otra.

Ensamble solapado rebajado: La mayoría se realiza rsbajando la junta, es decir se retira material o cajea uno de los elementos solapados para que la pieza encage perfectamente.

Ensambles solapados en L (a escuadra e inglete): Este tipo de juta perte unir dos piezas de madera formando un ángulo recto. La realización es sencilla usando una simple sierra de costilla, y el resultado es un ensamble bien acabado que, además, se puede reforzar con clavos o tornillos.

Ensambles solapados con ranura: Se usan sobre todo, para unir dos piezas de distinto grosor, o para fijar el borde de un tablero en un soporte vertical. Son especialmente útiles para hacer baldas o librerías. En el ensamble de ranura completo se puede ver la unión de dos piezas. Para hacerlo invisible por una de sus caras hay que hacer en ensamble oculto.

Ensamble de caja o espiga: Son muy resistentes y seguros, pero exigen gran precisión en su realización.

Para hacer estos ensambles hay que rebajar el travesaño hasta lograr una espiga que se inserta en la caja del larguero.

Los ensambles se pueden reforzar con cuñas de madera para obtener juntas fuertes y seguras que pueden prescindir, incluso, del encolado.

Otros ensambles: Existen otros muchos tipos de ensambles deribados de los anteriores o detinados a unir dos piezas irregulares o con gran precisión. Muchas de estas juntas exigen gran habilidad o contar con herramientas profesionales que exceden del nivel de un manual básico de bricolage. Es el caso de los ensambles de orquillas y de cola de milano, muy usados en ebanistería que generalmente se realizan de forma mecánica.

Unión por ensambles

La unión por ensamble es unir dos piezas de madera, cada una con picos cuadrados sobresalientes diferentes (una al contrario de la otra) de forma que coincidan entrelazando sus puntas y haciendo una sola pieza casi uniforme. Existen muchas técnicas de ensamblaje, algunas tan perfectas que no necesitan clavos ni cola, pero difíciles de hacer sin herramientas profesionales. Sin embargo saber hacer algunos ensamblajes sencillos puede resultar útil para construir pequeños muebles y accesorios de madera por reparar mobiliario en mal estado.

Existen distintos tipos de ensamblado, según la forma de las piezas que se desee unir. Los más frecuentes son los que tienen forma de L , de T y de cruz.

Ensamble a tope: Son los más sencillos de realizar ya que la superficie a ensamblar se atornilla o encolan directamente sin necesidad de rebajarlas. Pero no son muy resistentes por lo que convienen reforzarlos mediante placas, clavos, etc.

Ensamble a escuadras: Las escuadras metálicas permiten hacer ensambles fuertes y duraderos, y si la escuadra no es visible, puede ser una opción sencilla y rápida.

Ensambles con planchas o taco de refuerzo: Una plancha de contrachapado o una pieza de madera puede servir para que el ensamble sea mas seguro.

Una pieza de contrachapado de forma triangular encolada y posteriormente clavada o arornillada, servirá para reforzar la unión.

Tambien se puede utilizar tacos de madera recortados de listón cuadrado o triangular que se encolan en el ángulo de unión.

Ensamble con espiga o clavija: La unión con espiga (tambien llamada clavija) es sencilla y rápida. Las espigas son cilindros estriados de madera dura que se introducen en los orificios taladrados previamente en las dos piezas que se desea ensamblar. Siempre se deberá usar una broca del mismo tamañode la clavija para que esta encage perfectamente en el orificio.

Corte a escuadra y corte a inglete: Al hacer cualquier ensamble, es importante que las piezas a unir encagen perfectamente, para evitar que la unión se mueva. Por eso es importante hacer un corte muy preciso que podrá ser de dos tipos:

-A escuadra: El ángulo de unió entre piezas tendrá exactamente 90º.

-A inglete: El inglete se divide en dos al ángulo que forman sus piezas. El corte mas frecuente es a 45º, de forma que, al ensamblarse las piezas formen un ángulo de 90º.

Se pueden hacer diferentes cortes: dos piezas cortadas a 60º deben hacer un ángulo de 120º.

http://html.rincondelvago.com/madera_6.html

11 septiembre 2006



ELEMENTOS DE FIJACION

Un automóvil es un complejo puzzle en el cual se acoplan infinidad de elementos con finalidades distintas. Sobre la estructura básica del bastidor, se montan todos los elementos mencánicos que componen el sistema motriz, de transmisión, de dirección, de suspensión, etc., que permiten que el vehículo se autopropulse, pero además se deben montarlos elementos de confort que permiten la comodidad de los pasajeros (asientos, cristales, apoyabrazos, tapizados interiores, ...) así como los sistemas de seguridad, de equipo eléctrico de servicios o de iluminación y también debe sustentar los revestimientos de aislamiento térmico y acústico.

Sistemas de unión

Las uniones de piezas y elementos que componen un automóvil se pueden realizar de tres maneras distintas: a través un sistema de unión fija, una unión articulada o una unión desmontable.

Se entiende por unión fija la que requiere para la separación de las piezas de la destrucción de, por lo menos, una parte de ella. La unión articulada, como su propio nombre indica, permite el movimiento de una pieza respecto a otra, mientras que por unión desmontable se entiende aquella en la que se puede separar una pieza de otra sin dañarlas.

La utilización de uno u otro tipo de sistema depende de:

-La naturaleza de los materiales a unir
-El tipo de comportamiento necesario
-La accesibilidad a las distintas zonas u órganos
-La frecuencia de desmontaje o sustitución de los diferentes elementos.
-El grado de libertad de movimiento


http://www.autocity.com/documentos-tecnicos/index.html?cat=3&codigoDoc=93

08 septiembre 2006


Tipos de uniones 1

espiga
caja, cotana
ranura, gárgol
lengüeta
rebajo
renvalse
encaje
ensambles, ensambladuras
ensamble a media madera
ensamble a media madera en cruz
ensamble a media madera en T
ensamble a media madera en inglete
ensamble de horquilla
ensamble de horquilla doble
ensamble de caja y espiga ciega
ensamble de caja y espiga pasada
ensamble de espiga doble
ensambles de cola de milano, ensambles de cola de pato
ensamble a media madera en cola de milano
ensamble de colas de milano descubiertas
ensamble de colas de milano ciegas


MANEJO DE LA COMPLEJIDAD DEL PRODUCTO

Para la creación de productos con el balance más efectivo entre las dificultades de manufactura y ensamble.


Análisis de complejidad
La medición de la complejidad se considera como una herramienta de apoyo en el diseño orientado a ensambles. Dicha medición es también una forma de guiar al diseñador en la creación de productos que tengan un balance efectivo entre manufactura y ensamble, considerando las dificultades que se presentan al tratar de hacer que el producto cumpla con estas dos de manera eficiente. El objetivo final es el de presentarle al ingeniero diseñador la información suficiente, dureante el proceso mismo de diseño, con el fin de que se logre un diseño eficiente desde el principio.

Existen varias definiciones del término 'complejidad', presentando tantas variaciones que solo es válido si se considera en una situación específica; esto lo convierte en una estimación abstracta que depende completamente del contexto en que se use.

La investigación que se ha venido haciendo hasta el momento presenta varias consideraciones teóricas y representaciones matemáticas sugeridas para evaluar la complejidad de diseños mecánicos. Se propone así una interpretación ideal y necesaria para la comparación de los diferentes tipos y variaciones de la complejidad en los productos; dicha formulación se propone para ser utilizada en combinación con otros tipos de mediciones en el diseño de productos. La figura 01 propone una taxonomía aproximada de la complejidad de los productos. Esta aproximación se puede considerar como una forma de entender la presentación de una medición de la complejidad de manera específica para cada producto, en la cual se han creado modelos hipotéticos que ayudarían a evaluar la manufacturabilidad de piezas o al menos para la selección de los procesos de manufactura más convenientes para la creación de piezas específicas.



Actualmente se está trabajando en una agenda que propone el desarrollo de dichas medidas de complejidad y su implementación dentro del proyecto: "Designers' Sandpit."
....
http://www.eng.hull.ac.uk



DISEÑO DE UNIONES APERNADAS

Unir es uno de los problemas básicos en ingeniería, las piezas básicas siempre se integran formando piezas más complejas. Una clasificación para las uniones las separa en : uniones permanentes, uniones semipermanentes y uniones desmontables.
En el primer grupo, se reúnen las uniones que una vez ensambladas son muy difíciles de separar. Es el caso de las soldaduras, remaches y ajustes muy forzados. Estas uniones, si se separan, implican daños en la zona de unión.

Un segundo grupo lo forman las uniones que en general no van a desmontarse, pero se deja abierta esta posibilidad. Para esto se usan principalmente uniones roscadas.

Finalmente, las uniones que deben ser desmontables para efectos de mantenimiento o traslados utilizan elementos roscados, chavetas, lengüetas, pasadores y seguros elásticos.

En las figuras siguientes se ejemplifican diversos elementos de unión, el eje roscado se une por medio de una tuerca a la polea. La polea gira arrastrada por la chaveta inserta en el eje, éste rota al interior del buje debido al ajuste deslizante que existe entre ellos. El buje se une al soporte por medio de un ajuste apretado y finalmente, el conjunto se une al soporte por medio de una golilla gruesa y un pasador cónico.

22 agosto 2006

Ensambles

De las numerosas formas de ensamblar maderas, hemos reunido las más utilizadas. Explicado paso a paso la forma correcta de ensamble con dibujos y fotos de fácil comprensión:
Ensamble de Tirantes: Longitudinales varios, a media madera y de caja y espiga.

Uniones de tablas y tablones: Machimbres, juntas de canto, uniones dentadas, de cola de milano.

Armado de columnas: Diferentes formas de construir columnas en madera.

Estructuras: Algunas estructuras de madera.

Ensamble de Tirantes:

Los mas utilizados son los longitudinales, a
media madera, de horquilla, y de caja y espiga. Los cuales detallamos a continuación:


Ensambles longitudinales: A la hora de unir dos tirantes de madera en sentido longitudinal, se puede hacer un empalme simple, o una unión con cubre juntas, siendo esta última la mas apropiada para trabajos pesados.
Si se necesita mayor resistencia, lo mas indicado es hacer una unión con cubre juntas, donde la junta se cubre con piezas metálicas o de madera, y se aprieta el conjunto con tornillos pasantes zunchos metálicos.

Ensambles a media madera: Este tipo de ensamble es uno de los mas simples, y tiene numerosas aplicaciones.

Ensambles de horquilla: Es otro ensamble utilizado con frecuencia, es mas resistente que el anterior, pero requiere mayor trabajo y precisión.

Ensambles de caja y espiga: Este tipo de ensamble se usa para uniones en ángulo recto, generalmente se lo utiliza en carpintería.

Uniones de Tablas y Tablones

Machimbre: Es sin dudas la forma mas utilizada para unir tablas o tablones de canto. Generalmente se fabrica estandarizado en aserraderos.

Unión de ranura y lengüeta: Este es otro método bastante utilizado, se usa para medidas que no pueden ser machimbradas, o para unir poca cantidad de tablas.

Ensambles de caja y espiga: Al igual que el ensamble de tirantes por este método, se utiliza para uniones en ángulo recto.

Uniones encastradas: Se usan principalmente para estanterías que no requieran demasiado esfuerzo.

Uniones en cola de milano: Es el método mas resistente para unir dos tablas perpendiculares ya que posee una gran resistencia mecánica.

Columnas

Columnas macizas: Generalmente se unen al techo mediante un ensamble a media madera, o en forma de U.